Как электрический трактор, соответствующий требованиям мирового стандарта, Q3-452 отвечает самым строгим техническим стандартам на основных зарубежных рынках, обеспечивая бесперебойный доступ на рынок:
Построенный для высокоинтенсивных операций, Q3-452 интегрирует передовые технологии BYD, чтобы обеспечить превосходную производительность и общую стоимость владения (TCO):
Q3-452 оптимизирован для различных зарубежных логистических сценариев, соответствующих местным эксплуатационным характеристикам:
BYD предоставляет услуги локализации с конца на конец, чтобы обеспечить бесперебойную работу и долгосрочную ценность для зарубежных клиентов:
Будучи лидером мирового рынка новых энергетических коммерческих транспортных средств (2024 г. мировой Новый энергетический пассажирский автомобиль экспортный чемпион с 23,19% долей рынка), BYD сочетает в себе проверенные технологии, строгое соблюдениеи локализованную поддержку, чтобы сделать Q3-452 вашим надежным партнером для экологии, эффективные и соответствующие логистическим операциям во всем мире.
| Название конфигурации | Стандартная версия Стандартная конфигурация | Стандартная версия высокой конфигурации | Стандартная конфигурация сложной версии | Высокая конфигурация композитной версии |
|---|---|---|---|---|
| Общие размеры (L*W*H, мм) | 7525*2520*3250 | 7525*2520*3250 | 7525*2520*3250 | 7525*2520*3250 |
| Тип кабины | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) |
| Максимальная совокупная валовая масса (кг) | 49000 | 49000 | 80000 | 80000 |
| Масса ремня (кг) | 10900/10750 | 10900/10750 | 11500 | 11500 |
| Размер колесной базы (мм) | 3800+1350 | 3800+1350 | 3800+1350 | 3800+1350 |
| Мощность двигателя (кВт) | 410/260 | 410/260 | 410/260 | 410/260 |
| Спецификация шины | 12Р22.5, необязательно 295/80R22.5 | 12Р22.5, необязательно 295/80R22.5 | 12Р22.5 | 12Р22.5 |
| Колесный ободок | Стальные и алюминиевые обои | Стальные и алюминиевые обои | Облицовка из стали | Облицовка из стали |
| Пятое колесо | Необязательно 50# | Необязательно 50# | Необязательно 50# | Необязательно 50# |
| Вместимость батареи (кВт·ч) | 452 | 452 | 452 | 452 |
| Раствор зарядки (мин) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) |
| Дальность (км) | ≥ 260 (CHTC-TT) | ≥ 260 (CHTC-TT) | ≥ 260 (CHTC-TT) | ≥ 260 (CHTC-TT) |
| Дефлектор воздуха | / | / | / | / |
| Количество пассажиров | 2 | 2 | 2 | 2 |
Как электрический трактор, соответствующий требованиям мирового стандарта, Q3-452 отвечает самым строгим техническим стандартам на основных зарубежных рынках, обеспечивая бесперебойный доступ на рынок:
Построенный для высокоинтенсивных операций, Q3-452 интегрирует передовые технологии BYD, чтобы обеспечить превосходную производительность и общую стоимость владения (TCO):
Q3-452 оптимизирован для различных зарубежных логистических сценариев, соответствующих местным эксплуатационным характеристикам:
BYD предоставляет услуги локализации с конца на конец, чтобы обеспечить бесперебойную работу и долгосрочную ценность для зарубежных клиентов:
Будучи лидером мирового рынка новых энергетических коммерческих транспортных средств (2024 г. мировой Новый энергетический пассажирский автомобиль экспортный чемпион с 23,19% долей рынка), BYD сочетает в себе проверенные технологии, строгое соблюдениеи локализованную поддержку, чтобы сделать Q3-452 вашим надежным партнером для экологии, эффективные и соответствующие логистическим операциям во всем мире.
| Название конфигурации | Стандартная версия Стандартная конфигурация | Стандартная версия высокой конфигурации | Стандартная конфигурация сложной версии | Высокая конфигурация композитной версии |
|---|---|---|---|---|
| Общие размеры (L*W*H, мм) | 7525*2520*3250 | 7525*2520*3250 | 7525*2520*3250 | 7525*2520*3250 |
| Тип кабины | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) | Кабина для экипажа с широким корпусом и плоской крышей (CP24C) |
| Максимальная совокупная валовая масса (кг) | 49000 | 49000 | 80000 | 80000 |
| Масса ремня (кг) | 10900/10750 | 10900/10750 | 11500 | 11500 |
| Размер колесной базы (мм) | 3800+1350 | 3800+1350 | 3800+1350 | 3800+1350 |
| Мощность двигателя (кВт) | 410/260 | 410/260 | 410/260 | 410/260 |
| Спецификация шины | 12Р22.5, необязательно 295/80R22.5 | 12Р22.5, необязательно 295/80R22.5 | 12Р22.5 | 12Р22.5 |
| Колесный ободок | Стальные и алюминиевые обои | Стальные и алюминиевые обои | Облицовка из стали | Облицовка из стали |
| Пятое колесо | Необязательно 50# | Необязательно 50# | Необязательно 50# | Необязательно 50# |
| Вместимость батареи (кВт·ч) | 452 | 452 | 452 | 452 |
| Раствор зарядки (мин) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) | ≤ 50 (SOC 20% ≈ 80%) |
| Дальность (км) | ≥ 260 (CHTC-TT) | ≥ 260 (CHTC-TT) | ≥ 260 (CHTC-TT) | ≥ 260 (CHTC-TT) |
| Дефлектор воздуха | / | / | / | / |
| Количество пассажиров | 2 | 2 | 2 | 2 |